平板运输车主要用来运送挖掘机钩机、叉车、铲车、顶管机等不可拆解的大型机械设备。
一直以来都有一个相互矛盾的用户需求：既要装载能力强，又要低、整车稳。
而车的承载强度取决于大梁、车桥吨位、轮胎等部件的承载力。

传统的平板运输车的制作方法，是在底盘大梁上横铺方管，方管上面再铺设花纹板组成平板运输车的平板。
拿常见的单桥9米总长度的平板运输车来说，蓝牌二手轻卡货车市场联系方式，一般搭配9.00R20钢丝胎，大梁离地高度就在95cm以上。
加上10cm的方管横梁高度和花纹板，保守平面离地高度也在1.1米左右。
要降低谈何容易。

大运轮胎均采用的是天福，朝阳，前进，三包轮胎，8.25R16大轮胎。
大梁采用高强度材料，钢材强度高韧性好，大粱直通承载性强，可转运80以内挖机。
大运公告上户容易，公告多种选择，改装上装图片选择多(可选整面或缕空及尾部多种爬梯)，车辆宽度可选择2400mm，2500mm(竞品只有2300mm，板面窄，装载挖机隐患大)。
动力配置方面，这款车采用云内170马力发动机，匹配法士特8档变速箱，后桥9吨，轮胎为9.00R20钢丝胎，250mm双层大梁，可承载150及15吨以上挖掘机。

在外形结构上，仓栅式半挂车一般有直梁式和鹅颈式两种，直梁俗称“直板”，鹅颈大梁呈现“Z”字型俗称“高低板”。
高低板的底板和鹅颈高度差一般在200mm左右，相对直梁结构装载空间更大、货物更低，适用于密度相对较低的普货运输以及某些路况弯度较大的山区煤炭类运输，在标载运输中，鹅颈部分通过结构设计，承载能力方面和直梁在选择上悬殊不大。
直梁目前大多用于散装货物运输，如煤炭、粮食、砂石料等，装卸货相对方便。
价格方面，鹅颈生产工序相对直梁多一些，一般同等配置的价格要贵1000-2000元左右不等。

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