中置轴挂车通过牵引连接机构与牵引车连接，连接结构主要起到牵引的作用，主要的载重量由中置轴挂车自己承载。
另外，中置轴挂车为了保证行驶稳定性，提升装载量，多使用的是小尺寸的轮胎，以降低整车，因此中置轴挂车的通过性会受到一些影响。

结构的原因注定了它的稳定性、通过性不如常见的半挂车车。
真正的平板运输领域，还将是平板载货车与半挂车的天下，中置轴平板运输车只是替补队员而已。
诚然，在平板运输领域，中置轴平板运输车可能会专属运输市场，但它会成为主力车型。

货车车型

半拖车盖指引擎操作室与车体本身可分离亦可透过工具连结之车辆，其加挂部 分一般统称为板架、拖架或半拖车架。
全拖即为一般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加大，驾驶后视死角亦加大，所以有部分地区会把之列入特殊车辆〔例：世界之澳大利亚 公路火车〕

沙石车沙石车，又称泥头车，俗语称 土方车，是一类开斗货车的通称，它们主要用来运送泥头和建筑废料，附近二手平板，也有用来运送煤、矿石等。

当然了，你也可以自行判断，平板运输车所能运输机械的吨数：按10马力/吨的基本原则，确定其承载吨位。
其次，平板运输车的平板面长度＞机械长度。
只要你知道这两点，相信你就会选择平板运输车了。

挖机运输平板车怎么选择？看这两个标准就够了

以上所述，仅是为符合运输要求而作的平板运输车型号选择，更多的，我们还要更专业地分析它的材料、结构等。
比如，查看底板，判断它的承载能力，是否有防滑设计等；爬梯是否加固；是否有紧绳器及重载挂钩装置；整车装配效率如何，等等。

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