D912运途豪华宽体2080驾驶室，3450轴距，云内170马力国五发动机，法士特小八档（8JS75C），专业二手轻型货车，232mm加厚大梁，8吨加强型缩短后桥，8.25R16钢丝胎（带备胎），二手轻型货车，带ABS，尿素罐，中控锁遥控钥匙，动转，电动玻璃，可做伸缩板。
近运费低迷，17米5大板通常是运输大宗货物的。
但是由于自重比13米的标准半挂车没有优势，所以运输的货物吨位要比标准半挂车低。
所以有些卡友就开发了新的业务，比如零担轿运车。
有些时候17米5大板配不到整好一车货，或者由于一票货物的运费不理想，就几票货物凑一车。
但实在僧多粥少，车多货少，有些大板卡友就开发了新的货源。

但是轻卡和中卡拉重型机械还是屡见不鲜。
部分比较有前瞻性的用户开始寻求合法的平板运输车，这时候正规的专用平板运输车如雨后春笋般的出现了。

2013年左右东风股份推出了东风劲卡平板运输车，选装云内95马力或者云内115马力发动机，搭配东风5档或小八档变速箱，额定质量6吨多，总质量8.75吨。
很好的满足了各小挖用户的需要。

当时主要是国二套国三的产品，整车价格7万多元，可谓是物美价廉，后期正规国三EGR发动机才推出市场。
东风劲卡平板运输车在当时可谓是风头无二，个人二手轻型货车，销量非常大，现在市场上还能看到很多很多东风劲卡平板运输车。

在外形结构上，仓栅式半挂车一般有直梁式和鹅颈式两种，直梁俗称“直板”，鹅颈大梁呈现“Z”字型俗称“高低板”。
高低板的底板和鹅颈高度差一般在200mm左右，相对直梁结构装载空间更大、货物更低，适用于密度相对较低的普货运输以及某些路况弯度较大的山区煤炭类运输，在标载运输中，鹅颈部分通过结构设计，承载能力方面和直梁在选择上悬殊不大。
直梁目前大多用于散装货物运输，求购二手轻型货车，如煤炭、粮食、砂石料等，装卸货相对方便。
价格方面，鹅颈生产工序相对直梁多一些，一般同等配置的价格要贵1000-2000元左右不等。

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